AUTOMOBILISME

EsportCatalà.cat.- Tot està a punt: el Seat León, l'equip Sunred, l'estratègia i, com no, el pilot: Fernando Monje. Aquest cap de setmana és decisiu per al palmarès esportiu d'aquest pilot i, en conseqüència, per a l'historial de l'esport espanyol de les quatre rodes: el barceloní, amb només 19 anys, aspira a proclamar-se Campió d'Europa de Turismes, una corona que fins a la data ningú en el nostre país ha assolit. El repte està llançat.

La cita que tancarà el FIA European Touring Car Cup (ETCC) tindrà lloc en la pista italiana d'Imola entre el 22 i el 24 de juny. Fernando Monje arriba líder amb 13 punts d'avantatge sobre el segon classificat, el suís Peter Rikli (Profunda), i de 14 sobre el tercer, Petr Fulín, el txec de BMW.

Els 50 punts que Monje té en el seu caseller són fruit de quatre victòries absolutes de sis possibles (40) i els punts sumats per fer-se amb totes les pole position (9), a més d'1 punt suplementari per una 10ª plaça en la cita de la República Eslovaca, en la qual no va poder realitzar la segona carrera per un problema mecànic.

Aquests excel·lents registres no es corresponen en absolut amb la seva experiència en aquesta especialitat, ja que fins al passat any Monje estava imbuït en el món dels fórmules (millor rookie en el European F3 Open de 2010), sent el de 2012 el seu any d'estrena al volant d'un turisme, alçant-se no només com millor debutant sinó també com líder entre els més de 25 pilots presents.

Així les coses, Fernando Monjo parteix en l'última cita del calendari des d'una posició privilegiada i amb l'etiqueta de favorit. Monjo assegura que aquesta circumstància no li suposa més pressió “sinó molta motivació ja que aquesta vegada no hi ha només dues carreres en joc, sinó un títol al que optem des del primer instant”, exposa el pilot de Move Racing.

Sunred Engineering ha treballat dur per a tenir el Seat Lleó en perfectes condicions i Fernando no ha parat d'assajar la pista amb el simulador, a més de seguir al peu de la lletra un programa personalitzat de preparació física i mental: “En les carreres anteriors desconeixia els circuits fins que no arribava als mateixos, però en Imola vam estar entrenant abans de donar inici el campionat, pel que ja tinc referències. Estic tranquil”.

Cuidar els pneumàtics

L'última cita del certamen es disputa ja en ple estiu pel que s'esperen unes temperatures de més de 30 graus en la zona bolonyesa, inicialment sense pluja. “La calor és un factor a tenir en compte gairebé tant com els rivals. Pot influir molt en la degradació ràpida dels pneumàtics que caldrà cuidar més; a més, en condicions de temperatures elevades els BMW solen ser molt competitius pel seu menor consum”, explica Monjo. “Em preocupa molt menys el possible cansament; encara que anem a córrer dues carreres molt seguides el diumenge, físicament pinso que estic fort i preparat, també perquè estic treballant molt la meva participació en les 24 Hores del Circuit de Catalunya”.

Retransmissió en directe per Eurosport

Davant la resolució del campionat Europeu en Imola, el major canal de televisió d'esports en el continent, Eurosport, retransmetrà en directe les dues carreres que conformaran aquesta última cita del ETCC. Els horaris del meeting italià són:

•Dissabte, 23 de juny: De 14.45 a 15.15 hores, entrenaments qualificatius

•Diumenge, 24 de juny: 11.20, 1ª carrera; 12.35, 2ª carrera (ambdues a 11 voltes)